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BesTellBuch@Tell-Online.de |
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Klassiker der Bundesbahn Bilder einer Epoche in Vorbild und Modell 272 S., 400 Abb., Gb., € 39,95, 978-3-8375-0667-9 |
Kinderwagen im Wandel der Zeiten 64 S., zahlr. Abb., € 10,00 978-3-939468-52-3 |
DER EUROPA-TRIP InterRail ZweiPunktNull 228 S., Br., € 16,95 978-3-9813905-7-5 |
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BENZIN IM BLUT Halle-Saale-Schleife Geschichte einer Rennstrecke 88 S., Br., € 12,80 978-3-939468-38-7 |
BesTellNr.: dkk-ef-ao2007-pk |
Theorien – Bilder – Formationen 388 Seiten, Hardcover, 54,00 € 978-3-86583-612-0 |
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Übertage im Revier Eisenbahn im Ruhrgebiet 128 S., Abb., Gb., € 29,95 978-3-8375-0470-5 |
Unterwegs mit der Alten Dame in Afrika 180 S., Br., € 12,90 978-3-89502-329-3 |
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NachtZüge Dampf-Träume am Brocken 110 Farbfotos, Streckenkarte und Höhenprofile 128 S., Gb., € 29,95 978-3-8375-0450-7 |
Bahnt den Weg Ein historisches Album der Eisenbahn in Israel 248 S., 370 Abb., Gb., € 29,90 978-3-942271-20-2 |
Flugkörper der Deutschen Luftwaffe und der USA mit Fernsehlenkung im II. Weltkrieg 496 S., zahlr. Abb., 2 Tab., Gb., € 978-3-631-60607-0 |
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Olaf Haensch: NachtZüge Kalender 2012 14 S., Ringbindung, € 19,95 978-3-8375-0625-9 |
14 S., Ringbindung, € 9,95 978-3-8375-0630-3 |
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14 S., Ringbindung, € 9,95 978-3-8375-0631-0 |
14 S., Ringbindung, € 14,90 978-3-8375-0629-7 |
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Im Zeichen des roten Sterns 54 S., Br., € 10,80 978-3-940274-35-9 |
Dampflokzeit in Schwaben 127 S., Gb., € 19,95 978-3-8375-0613-6 |
Mobilitätsmanagement 280 Seiten, € 24,95 978-3-8375-0474-3 |
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150 Jahre Stahlinstitut VDEh 1860–2010 912 Seiten, zahlr. farb. Abb., € 49,95 978-3-8375-0051-6 |
Die Fahne der Central- Locomotiven-Werkstatt Witten 36 S., zahlr. farb. Abb., € 3,50 978-3-8375-0431-6 |
Museum der Deutschen Binnen- schifffahrt Duisburg-Ruhrort Führer durch die Ausstellung 100 S., zahlr. Abb., € 5,00 978-3-8375-0314-2 |
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Autos bauen im Sozialismus Arbeit und Organisations- kultur in der Zwickauer Automobilindustrie nach 1945 560 S., Gb., € 78,00 978-3-86583-103-3 |
Eine Kulturgeschichte der Autobahnen in der DDR 431 S., Br., € 27,90 978-3-89861-153-4 |
Mein erstes Auto 160 Seiten, Gb., € 7,95 978-3-8375-0101-8 |
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in englischer Sprache mit 16 Seiten Ungefähre Größe 27,95 x 21,6 cm. Verkauf im Dutzend (12 Stück) .BesTellNummer bsc-9303 |
BesTellNummer bsc-1842 |
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Einsteck-Leporello mit 14 Figuren 114 cm lang., Abnahme 12 Expl., fPr. BesTellNummer bsc-5187 |
Einsteck-Leporello mit 14 Schiffen 114 cm lang., Abnahme 12 Expl., fPr. BesTellNummer bsc-8200 |
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Die Wiederentdeckung des Hellwegs Regionale Identität im Spiegel verkehrspolitischer Diskussionen bis zum Bau der Dortmund-Soester Eisenbahn 320 Seiten, Broschur, € 34,90 |
Siegfried Marcus Erfinder des Marcus-Wagens 64 S. Kartoniert, € 5,90 |
Mann und Auto 140 S., zahlr. farb. Abb., Gb., € 29,90 3-89861-658-4 |
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"Juden ist die Benutzung von Speisewagen untersagt" antijüdische Politik des Reichsverkehrs- ministeriums zwischen 1933 und 1945 119 S., Gb., € 19,90 978-3-938485-64-4 |
Kuriosa der Wirtschafts-, Unternehmens- und Technikgeschichte Miniaturen einer "fröhlichen Wissenschaft" 252 S., Br., € 22,95 978-3-89861-969-1 |
Geschichte und Gegenwart der Kokerei und Zeche Zollverein - zweisprachig dt./engl. 190 Seiten, € 17,90 978-3-89861-844-1 |
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in Deutschland Ship Lifts in Germany 144 S., zahlr. farb. Abb., Br., € 9,95 3-89861-752-1 |
einer Eisenbahnlegende Die Wohnzimmereisenbahn wird erwachsen DVD, € 8,50 3-89861-788-2 |
Erlebnis Motorrad Hamburg und der Norden Raum Hamburg und Norddeutschland 143 S., Br. € 12,90 978-3-89861-824-3 |
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Simon Kremser Ein Name wird zur fahrenden Legende 64 S. Kartoniert, € 5,90 |
Christian-Ivar Hammerbeck und Manfred Vollmer auf der MS Lofoten 160 Seiten, Bildband, € 29,95 978-3-89861-903-5 |
Philosophische und technik- geschichtliche Analysen 245 S., Br., € 39,00 978-3-631-56909-2 |
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Das SportbootRevier Ruhrgebiet 250 Kilometer Abenteuer warten auf Entdecker 110 S., Ringb., € 14,95 978-3-89861-740-6 |
Nichtstaatlicher Bahnbau in Pommern und Westfalen 1880—1914 im Vergleich Br. € 39,90 |
Türkische Motorradfahrer in Deutschland Fotos und Statements aus der Nachbarschaft 96 S., zahlr. Fotos, Gb., € 14,95 978-3-8375-0347-0 |
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...Straßenbau im Rheinland 80 S., Br., € 6,95 |
Liebe, Tod, Geschwindigkeit 176 S., farbig, Grossformat, Br., € 19,95 978-3-89861-982-0 |
Mobilität, Migration, Globalisierung 160 S., Br., € 12,00 978-3-86583-210-8 |
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Schiffshebewerke der Welt 376 S., Gb., € 15,30 |
für die Kriegswirtschaft Zwangsarbeitin der deutschen Binnenschifffahrt 1940 –1945 Gb. € 12,90 |
Museumsführer 256 S., Br., € 14,90 |
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Versorgungswirtschaft als regionale Organisation Die Wasserversorgung Berlins und des Ruhrgebiets zwischen 1850 und 1930 ca. 352 S., Abb., Br., € ca. 29,90 |
Revolution: Ludwig Henz Vom Wasserbau-Techniker an der Ruhr zum Eisenbahndirektor in Preußen 1798 – 1860 74 S., Br., € 8,90 |
Glück ab! Frühe Luftfahrt im Revier 360 S., Br., € 23,00 3-89861-025-X |
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Henrichenburg, 216 S., Br.,€ 9,80 |
Industriekultur a.d.Ruhr 80 S., farb.Br., € 6,00 |
Duisburg 143 S., Br., € 13,90 3-89861-194-9 |
scrollJüdische Miniaturen
Böttcher, Norbert:
Siegfried Marcus
64 S. Kartoniert, € 5,90
ISBN 3-933471-84-2
Bedeutender Ingenieur und vielseitiger Erfinder. Vom mecklenburgischen Malchin nach Wien.
Der motorisierte Handwagen ("erster Marcus-Wagen") des vielseitigen Erfinders Siegfried Marcus (1831-1898) gilt als das erste benzinbetriebene Straßenfahrzeug der Welt. Marcus versuchte sich aber nicht nur am Automobil, sondern war auch ein hervorragender Elektrotechniker. Seine Arbeiten erstreckten sich auf die Gebiete der Chemie, der Mechanik, der Elektrotechnik und des Maschinenbaus. Der "zweite Marcus-Wagen" war weltweit das erste Kraftfahrzeug, das eine magnet-elektrische Abreißzündung aufwies.
Jüdische Miniaturen
Grimm, Ulrich:
Simon Kremser
Ein Name wird zur fahrenden Legende
64 S. Kartoniert, € 5,90
ISBN 3-938485-28-0
Von dem Berliner Fuhrunternehmer Simon Kremser (1775-1851) wurde 1825 ein gutgefederter, offener Pferdewagen eingeführt, der 10 bis 20 Personen befördern konnte. Er revolutionierte den Personennahverkehr. Noch heute begegnet man „Kremsern".
Wolfgang Berke / Uwe Hirschmann
Erlebnis Motorrad
Hamburg und der Norden
für Fahrerinnen und Fahrer im Raum Hamburg und Norddeutschland
143 Seiten, zahlr. Karten u. farb. Abb., € 12,90
978-3-89861-824-3
Weit mehr als 200.000 Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer sind im Großraum Hamburg unterwegs. Der Spaß mit dem Bike beginnt bereits vor der Haustür, führt durch die Peripherie der Stadt und ins Nahe Umland inklusive Küste und Watt. Statistisch gesehen finden 90% aller Motorradfahrten im Umkreis von ca. 150 Kilometern um den Wohnort statt. Erlebnis Motorrad Hamburg ist der ideale Begleiter für die Touren am Feierabend und am Wochendende. Das Buch enthält die besten Kurven und schönsten Nebenstrecken, die wichtigsten Motorradtreffs im Überblick und ausführliche Karten und Beschreibungen neben Tipps zum Anhalten und Gucken für jede Strecke.
Wolfgang Berke / Nicolas Streblow
Erlebnis Motorrad
Stuttgart
140 S., Br., € 12,90
3-89861-573-1
›Erlebnis Motorrad‹ ist der perfekte Begleiter für spannendes und entspanntes Motorradfahren im heimischen Revier. Neue Strecken, direkt in der Nachbarschaft, die besten Kurven, die wichtigsten Treffs und eine Fülle weiterer Tipps für Unterwegs und zum Einkehren.
›Erlebnis Motorrad‹ ist ein Buch für alle begeisterten Motorradfahrerinnen und -fahrer aus dem Großraum Stuttgart. Passt aufgeschlagen in jeden Tankrucksack und bietet Navigation per Roadbook und Karte. Damit man sich auf den schönsten Strecken rund um Stuttgart, den Schwarzwald und die Schwäbische Alb garantiert nicht verfährt.
Zahlreiche Abbildungen, durchgehend farbig.
Wolfgang Berke / Uwe Hirschmann
Erlebnis Motorrad
Ruhrgebiet / Westfalen
140 S., Br., € 12,90
3-89861-574-X
35.000 Motorradfahrer aus dem Ruhrgebiet und drum herum kennen die Strecken des ersten ›Erlebnis Motorrad‹-Buches. Hier kommt die Fortsetzung: Mit zwölf völlig neuen Touren für den Feierabend oder das Wochenende. 1.600 Kilometer durch das Bergische Land, das Sauerland, das Münsterland und Westfalen.
Fehlen dürfen natürlich auch nicht die traditionellen Motorradtreffs – alle neu geprüft und bewertet. Dazu gibt es noch einige echte Geheimtipps, wo man Pause machen, sich treffen oder kulinarische Entdeckungen machen kann.
Das Buch passt aufgeschlagen in jeden Tankrucksack und bietet jetzt Navigation per Roadbook und Karte. Damit man sich auf den schönsten Strecken garantiert nicht verfährt.
Zahlreiche Abbildungen, durchgehend farbig.
Wolfgang Berke / Uwe Hirschmann
Erlebnis Motorrad:
Rheinland
160 Seiten, zum Teil farbige Abbildungen, Broschur, € 12,90
3-89861-350-X
Zahlreiche Abbildungen, durchgehend farbig.
Andreas Geißler
Nichtstaatlicher Bahnbau in Pommern
und Westfalen 1880-1914
Regionale Schieneninfrastrukturpolitik
in den preußischen Provinzen Pommern
und Westfalen im Vergleich
401 S.,brosch.,39,90 € ,
ISBN 3-89861-412-3
In den Jahren 1879/80 ordnete der preußische Staat
seine Eisenbahnpolitik grundlegend neu:Zum einen
wurden innerhalb kurzer Zeit fast alle überregionalen
Privatbahnen verstaatlicht,zum anderen begann der
Staat mit der Verdichtung des Eisenbahnnetzes in der
Fläche durch den Bau eigener Sekundär-bzw.Neben-
bahnen.
Dennoch blieben auf der regionalen Ebene nichtstaatli-
che Bahnbauten als Ergänzung zum staatlichen Engage-
ment weiter möglich.In großem Umfang wurden nicht-
staatliche Projekte nach 1892 realisiert,als mit dem
preußischen Kleinbahngesetz günstige gesetzliche Rah-
menbedingungen geschaffen worden waren.Diesem
bislang nur wenig beachteten Aspekt der regionalen
Wirtschafts-und Politikgeschichte widmet sich die ver-
gleichende Studie auf breiter Quellenbasis.Am Beispiel
der beiden Provinzen Pommern und Westfalen wird be-
schrieben,wie die Akteure vor Ort in den Jahrzehnten
bis zum Ersten Weltkrieg die Handlungsspielräume für
nichtstaatliche Bahnbauten nutzten.Besonderes Augen-
merk richtet der Autor auf die Rekonstruktion der Ent-
scheidungsprozesse und Finanzierungsmodelle.Der
große Kreis der Akteure --Staat und Regierung,Provin-
zen,Kreise,Gemeinden sowie Unternehmen mit jeweils
spezifischen Interessen --erhält klare Konturen.Dabei
führt der direkte Vergleich zu überraschenden Ergebnis-
sen:Die unterschiedliche Tragfähigkeit der in Pommern
und Westfalen entwickelten Konzepte tritt deutlich her-
vor.
Eckhard Schinkel (Hg.)
Totaler Arbeitseinsatz
für die Kriegswirtschaft
Zwangsarbeit in der deutschen Binnenschifffahrt
1940 –1945
ca.180 S.,ca.40 Abbildungen, ca.12,90 € ,
3-89861-277-5
Zwangsarbeit in der Binnenschifffahrt ist ein unerforsch-
tes Kapitel in der Verkehrs-Geschichte.Im Jahr 1943
waren 12.514 „Ausländer “ beim fahrenden Personal an
Bord.Sie kamen aus 15 Nationen.
Das Buch präsentiert erstmals
– Erinnerungen,,
– zeitgenössische Dokumente,,
– wissenschaftliche Forschung..
Eine besondere Gruppe bildeten die 4014 deportierten
Franzosen aus dem Service du Travail Obligatoire.Der
junge Bank-Angestellte Alfred Dusautier war einer von
ihnen.Seine in ihrer Ausführlichkeit einzigartigen Erin-
nerungen beschreiben erlebte und erlittene Wirklichkeit:
die Requirierung,den Zug-Transport nach Deutschland,
Ausbildung,Arbeits-Alltag in der Binnenschifffahrt,das
Kriegs-Ende,die Rückkehr.Seine Erinnerungen sind zu-
gleich ein Panorama der Binnenschifffahrt im Zeiten
Weltkrieg.
Den Erinnerungen stehen Dokumente aus dem Reichs-
verkehrsministerium zum Personal-Notstand in der
Kriegswirtschaft gegenüber,darunter drei Protokolle zur
Vorbereitung des Arbeits-Einsatzes der Franzosen.Die
Beiträge der Forschung mit zahlreichen Anmerkungen
umreißen die Situation der Binnenschifffahrt im Krieg
und die Zwangsarbeit von „West-“ und „Ostarbeitern “
in der deutschen Binnenschifffahrt.
Olaf Schmidt-Rutsch
Im Strom der technischen
Revolution: Ludwig Henz
Vom Wasserbau-Techniker an
der Ruhr zum Eisenbahndirektor
in Preußen 1798 – 1860
74 Seiten, zahlreiche Abbildungen, Broschur, € 8,90
3-89861-258-9 KLARTEXT
Im Strom der technischen Revolution bewegte sich Ludwig Henz (1798 – 1860) während seiner gesamten Laufbahn
als preußischer Baubeamter. Sein beruflicher Werdegang stand im Zeichen des aufziehenden Eisenbahnzeitalters
und führte ihn von der Ruhrschiffsdirektion zur Königlichen Westfälischen Eisenbahn, deren erster Direktor er wurde.
Im Spannungsfeld zwischen traditionellen und modernen Verkehrsträgern, beteiligte er sich aktiv an den
verkehrspolitischen und technischen Diskussionen seiner Zeit. Am Ende seines Lebens galt
er als einer der profiliertesten Eisenbahnfachleute Deutschlands. Die Lebensgeschichte
Ludwig Henz‘ erlaubt aufschlussreiche Einblicke in die verkehrstechnische Umbruchphase
des frühen 19. Jahrhunderts zwischen Rhein und Weser, Ruhr und Diemel.
Lutz Engelskirchen
Museum Altes Schiffshebewerk Henrichenburg –
Das Oberwasser
Wasserbau – Umschlag – Werftbetrieb
Landschaftsverband Westfalen-Lippe / Westfälisches
Industriemuseum, Kleine Reihe, Band 20
60 Seiten, zahlreiche, zum Teil farbige Abbildungen,
englische Broschur,
7,60 €, ISBN 3-88474-814-9 KLARTEXT
Wie lebte ein Schleusenwärter? Welche Arbeitsgeräte
waren auf einer Wasserbaustelle erforderlich? Wie war
die Arbeit auf einem Teertankschiff? Und welche Aufgabe
hatte ein „Kassierkapitän“ auf einem Ausflugsdampfer?
Die Ausstellung im Oberwasser des Museums Altes Schiffshebewerk Henrichenburg
gibt
Einblicke in die Geschichte und Arbeitswelt der westdeutschen Kanäle.
Die im Oberwasser
dargestellten Betriebssituationen werden in zahlreichen, teils farbigen
Abbildungen
dokumentiert und durch vertiefende Texte zu den einzelnen Ausstellungsbereichen
ergänzt.
Der Museumsführer gibt Kurzinformationen, Überblicke und Einblicke
in Form eines
Rundgangs durch die verschiedenen Ausstellungsbereiche, wie z.B.: Freizeit
am Kanal –
Fahrgastschifffahrt; Drei Wasserbaustellen; Betriebsstellen am Kanal; Ladestellen
und
Hafenarbeit; Wasserschutzpolizei u.v.m.
LINK: http://www.berliner-verkehrsseiten.de
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